1000MT-X (2026)
Enduro
| Preis auf Anfrage |
Motor und Antrieb
Motorbauart
Reihe
Zylinderzahl
2
Taktung
4-Takt
Ventile pro Zylinder
4
Ventilsteuerung
DOHC
Kühlung
flüssig
Schmierung
Druckumlauf
Hubraum
946 ccm
Bohrung
92,5 mm
Hub
70,4 mm
Leistung
82 kW (112 PS)
U/min bei Leistung
8500 U/min
Drehmoment
105 Nm
U/min bei Drehmoment
6250 U/min
Verdichtung
13,5
Gemischaufbereitung
Einspritzung
Starter
Elektro
Kupplung
Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping, Kupplungssysteme
Antrieb
Kette
Getriebe
Gangschaltung
Ganganzahl
6
Chassis
Rahmen
Stahl
Fahrwerk vorne
Aufhängung
Telegabel Upside-Down
Marke
Kayaba
Durchmesser
48 mm
Federweg
230 mm
Einstellmöglichkeit
Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Fahrwerk hinten
Aufhängung
Zweiarmschwinge
Material
Aluminium
Federbein
Monofederbein
Marke
Kayaba
Federweg
230 mm
Einstellmöglichkeit
Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Bremsen vorne
Bauart
Doppelscheibe
Durchmesser
320 mm
Kolben
Vierkolben
Aufnahme Bremssattel
Festsattel
Betätigung
hydraulisch
Technologie
radial
Marke
Brembo
Bremsen hinten
Bauart
Scheibe
Durchmesser
260 mm
Kolben
Zweikolben
Marke
Brembo
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme
ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Traktionskontrolle, Moderne Elektronik
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne
90 mm
Reifenhöhe vorne
90 %
Reifendurchmesser vorne
21 Zoll
Reifenbreite hinten
150 mm
Reifenhöhe hinten
70 %
Reifendurchmesser hinten
18 Zoll
Länge
2280 mm
Breite
936 mm
Höhe
1425 mm
Radstand
1530 mm
Sitzhöhe von
875 mm
Bodenfreiheit
240 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)
222 kg
Zuladung
243 kg
Höchstzulässiges Gesamtgewicht
465 kg
Tankinhalt
22,5 l
Höchstgeschwindigkeit
208 km/h
Führerscheinklassen
A
Reichweite
489 km
Euro Norm
Euro 5+
CO²-Ausstoß kombiniert
108 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert
4,6 l/100km
Standgeräusch
76 dB
Standgeräusch über 95dB
nein
Ausstattung
Ausstattung
LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, USB Steckdose, USB-C Steckdose, Moderne Elektronik, Laden & Strom, Komfort, Beleuchtung, Windschild
Fazit aus der 1000PS Redaktion
CFMOTO 1000MT-X 2026
Die CFMOTO 1000MT-X 2026 ist eine bemerkenswert komplett ausgestattete Reiseenduro für preisbewusste Tourenfahrer. Ihr sanft ansprechender Reihenzweizylinder, die entspannte Sitzposition, der brauchbare Windschutz und die enorme Zuladung machen lange Etappen leicht. Auch auf kurvigen Straßen und einfachen Schotterwegen bleibt sie gutmütig und berechenbar. Der günstige Preis ist dennoch spürbar: Das Fahrwerk liefert weniger feine Rückmeldung, die Ergonomie wirkt bei sportlicher Gangart passiv und vor allem die Traktionskontrolle regelt grob. Einzelne Quickshifter-Aussetzer und starke Motorabwärme an den Unterschenkeln trüben das Gesamtbild. Wer lieber gleitet als am Limit fährt, erhält trotzdem außergewöhnlich viel Motorrad fürs Geld.- sehr umfangreiche Serienausstattung
- sanfte und gut dosierbare Gasannahme
- hoher Tourenkomfort
- sehr hohe Zuladung
- starker Windschutz
- Apple CarPlay und Offline-Navigation im Touch-Display
- stimmiges Handling auf Asphalt und leichtem Schotter
- sehr attraktiver Preis
- grob regelnde Traktionskontrolle
- einzelne Quickshifter-Aussetzer
- wenig feinfühliges Fahrwerk
- für sportliche Fahrt passive Ergonomie
- starke Motorabwärme an den Unterschenkeln
- Leistung setzt erst bei höherer Drehzahl kräftig ein
Alle Angaben ohne Gewähr. Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
...zurück zur Übersicht