KTM 1290 Super Adventure S

KTM 1290 Super Adventure S


BESCHREIBUNG
Schnell und mühelos viele Kilometer abzuspulen, liegt in der Natur der KTM 1290 SUPER ADVENTURE S. Ein für Adventure-Fahrten optimierter V2 mit 160 PS und 138 Nm Drehmoment garantiert, dass ganze Kontinente zügig durchquert werden, während die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage und das semiaktive Fahrwerk zusammen mit einer überarbeiteten, fahrerorientierten Ergonomie und modernen Technologien die Wendigkeit und den Langstrecken-Komfort auf die nächsthöhere Stufe bringen. Wir sagen es einfach offen heraus: Die KTM 1290 SUPER ADVENTURE S ist der neue Maßstab.



Vorführfahrzeug Kilometerstand bitte erfragen



Highlights:



- Antihopping Kupplung

- RIDE-BY-WIRE

- Lange Serviceintervalle von 15.000 KM

- semiaktives Fahrwerk

- Lenkungsdämpfer

- 23 Liter Tank

- Beleuchtete Menüschalter

- verstellbare Fußrasten

- Sitzhöhe verstellbar

- voll LED-Beleuchtung

- kratzfestes 7-Zoll-TFT-Display

- USB-Handytasche

- Abstandsregeltempomat

- Schlüssellose Zündung mit ARA-System

- MSC (Motorrad-Stabilitätskontrolle

- Kurven-ABS und Traktionskontrolle

- und vieles mehr



Preisangabe: UVP Hersteller inkl. Überführungs-und Nebenkosten

(475,00 EUR).







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UNSERE BITTE :

Sollte etwas nicht zu Ihrer Zufriedenheit sein, möchten wir Sie bitten, uns nicht gleich negativ zu bewerten, sondern uns die Gelegenheit zu geben, Sie vollumfänglich zufrieden zu stellen.



Besuchen sie auch unsere Internetseite: http://www.bahros-bike-bude.de

Bahros Bike Bude GmbH, KTM-Fürstenwalde, Karl-Liebknecht-Str. 23,

15517 Fürstenwalde, Tel.: 03361/365190, Fax.: 03361/365192 Handy: 0179 4816208

15.990,-EUR

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

KTM 1290 Super Adventure S 2024

Die KTM 1290 Super Adventure S ist alles andere als ein altes Eisen. Der Euro5-Motor glänzt nach wie vor unfassbar mit seinen 160 PS und dem argen Drehmoment von 138 Newtonmeter. Die verfeinerte Elektronik sorgt für eine noch geschmeidigere Fahrbarkeit, was aufgrund des herrlich agilen Handlings in sehr viel Spaß beim Kurvenräubern mündet. Doch auch für Komfort-Freaks und all jene, die Wert auf die Reisequalitäten dieser Motorradgattung legen, hat die neue SA S einiges zu bieten. Ein nettes, serienmäßiges Feature ist der adaptive Tempomat ACC, der selbständig den Abstand zum Vordermann einhält - und richtig gut funktioniert. Empfehlenswert ist in jedem Fall der Quickshifter+ oder gleich das allumfassende TechPack - bei dem Grundpreis fallen knapp 1000 Euro Aufpreis dann auch nicht mehr so stark ins Gewicht.


  • sehr sportliches, aber auch kultiviertes V2-Kraftwerk
  • trotz hohem Gewicht äußerst spielerisches Handling
  • bequeme, fahraktive Sitzposition
  • gute Bremsen inklusive Kurven-ABS
  • umfangreiches Elektronik-Paket
  • adaptive Cruisecontrol ACC
  • übersichtliche, gut strukturierte Armaturen mit riesigem 7 Zoll-Display
  • Schaltassistent und andere Features aufpreispflichtig
  • eigenwillige Optik
  • straffe Sitzbank
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